डेली संवाद ,महाराष्ट्र। Road Safety: 54 वीं उच्चाधिकार प्राप्त “राजमार्ग शिकायत समिति” की बैठक 06 जुलाई, 2023 को डॉ. रविंदर कुमार सिंगल , आईपीएस, एडीजीपी ( यातायात), महाराष्ट्र राज्य की अध्यक्षता में डीजीपी मुख्यालय, मुंबई में आयोजित की गई थी। विवेक भीमनवार , आईएएस, परिवहन आयुक्त, महाराष्ट्र सरकार, जितेंद्र पाटिल, अतिरिक्त परिवहन आयुक्त, महाराष्ट्र सरकार, महाराष्ट्र के सभी क्षेत्रों से एसपी- राजमार्ग, और एमएसडीआरसी, पीडब्ल्यूडी, एनएचएआई और सभी संबंधित विभागों के वरिष्ठ अधिकारी इस बैठक में शामिल थे।
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एआईएमटीसी और संबद्ध सहयोगी संस्थाओं ने सड़क परिवहन बिरादरी की ओर से भाग लिया और प्रतिनिधित्व किया। बैठक का मुख्य उद्देश्य कि राजमार्गों पर सड़क दुर्घटनाओं और मृत्यु दर को कैसे कम किया जाए और राजमार्गों पर भारी वाहनों के परिवहन के संबंध में इस बात पर चर्चा करना था।
एडीजीपी (टी) ने सड़क दुर्घटनाओं की गंभीरता पर प्रकाश डाला और सड़क दुर्घटनाओं और मौतों की संख्या को कम करने के लिए सुप्रीम कोर्ट की सड़क सुरक्षा पर स्थायी समिति द्वारा दिए गए लक्ष्य का उल्लेख किया। इस बात पर विचार किया गया कि ड्राइवरों को सड़क सुरक्षा के मामले की गंभीरताके प्रति संवेदनशील बनाना, ड्राइवर के स्वास्थ्य, ट्रक के रखरखाव, ड्राइवर को वाहन चलाने के लिए फिट होने के लिए एक सरल एस. ओ. पी. , सड़क योग्य वाहन, सीट-बेल्ट पहननी चाहिए।
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इसके साथ ही गाड़ी चलाते समय मोबाइल फोन का प्रयोग न करने, शराब पीकर गाड़ी न चलाने, ड्राइविंग अनुशासन का पालन करें, बाएं लेन में ड्राइविंग करने , राज्य और केंद्रीय राजमार्गों पर नियमों और विनियमों का पालन करने, ओवर-स्पीडिंग और ओवरलोडिंग से बचें, घाट क्षेत्र में न्यूट्रल गियर में ड्राइविंग से बचें, वाहन खराब होने की स्थिति में, दृश्यता के लिए मैकेनिकों और ड्राइवरों को चमकदार जैकेट पहननी चाहिए, वाहन का टेल लैंप चालू होना चाहिए और रेडियम टेप ठीक से लगाए जाने चाहिए।
हमने सड़क सुरक्षा के प्रति उनकी चिंता की सराहना की और कहा कि यह एक साझा कारण है क्योंकि सड़क सुरक्षा हमारा उद्देश्य है और हम भी इसके लिए प्रतिबद्ध हैं। हमने बताया कि एआईएमटीसी स्वयं और अपने संबद्ध निकायों के माध्यम से समय-समय पर पूरे देश में सड़क सुरक्षा पर जागरूकता अभियान चलाता है और विभाग से जो भी एसओपी, परिपत्र और सलाह प्राप्त होती है, उसे अखिल भारतीय आधार पर परिवहन बिरादरी के साथ तेजी से साझा किया जाता है और हम भविष्य में भी ऐसा करना जारी रखेंगे।
टीम एआईएमटीसी ने बैठक में भाग लिया और सड़क परिवहन को प्रभावित करने वाले मुद्दों का प्रभावी ढंग से प्रतिनिधित्व किया। निम्नलिखित मुद्दों पर चर्चा की गई:-
I. हितधारकों की भागीदारी के साथ महाराष्ट्र राज्य सड़क सुरक्षा परिषद के पुनरुद्धार पर चर्चा की गई। उन्होंने लिए गए निर्णय के प्रभावी कार्यान्वयन के लिए परिवहन बिरादरी के सदस्यों के प्रतिनिधित्व का सुझाव दिया। हमने सड़क सुरक्षा के एजेंडे को आगे बढ़ाने और परिवहन बिरादरी और ड्राइवरों के बीच जागरूकता पैदा करने के लिए विभिन्न पहलों और अभियानों में भाग लेने, विभाग के साथ मिलकर उनके लिए समय समय पर लगातार स्वास्थ्य जांच/नेत्र जांच शिविर आयोजित करने में एआईएमटीसी को पूर्ण समर्थन और प्रतिबद्धता का आश्वासन दिया।
हितधारकों की भागीदारी के साथ जल्द ही जिला स्तरीय सड़क सुरक्षा समितियों का गठन किया जाए, जिसमें सांसद, विधायक, जिला कलेक्टर, एसपी शामिल हों।
एडीजीपी (टी) उपरोक्त से सहमत थे और हमें उम्मीद है कि आने वाले समय में एआईएमटीसी और संबद्ध निकायों के हमारे सदस्य इसके महत्वपूर्ण सदस्य होंगे।
II. हमने दोषपूर्ण सड़क इंजीनियरिंग और 140 पहचाने गए ब्लैकस्पॉट के बारे में चर्चा की, जिसके परिणामस्वरूप घातक दुर्घटनाएं होती हैं। यह सुझाव दिया गया कि इन ब्लैकस्पॉट को टुकड़ों में नहीं बल्कि एक साथ ठीक किया जाना चाहिए।
III. हमने सुझाव दिया कि ड्राइवर के लिए एसओपी की तरह, प्रवर्तन क्षेत्र के अधिकारियों के लिए भी समान एसओपी होनी चाहिए ताकि वे अपने अधिकार का दुरुपयोग न करें और चालक दल को अनावश्यक रूप से परेशान न करें। यह सुझाव दिया गया कि यह धारणा बदलनी चाहिए कि केवल बड़े वाहन ही गलती करते हैं या दोषी हैं।
IV. सुझाव दिया गया कि सड़क दुर्घटना की स्थिति में गोल्डन आवर्स के दौरान पीड़ित को राहत प्रदान करने के लिए फील्ड अधिकारियों को प्रशिक्षित किया जाना चाहिए।
V. ई-चालान के दुरुपयोग पर प्रकाश डाला गया और एडीजीपी (टी) ने इस मुद्दे को समझा और सहमति व्यक्त की कि कमियों को दूर करने और जांच और संतुलन सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक कदम उठाए जाने चाहिए।
VI. हमने एचएमवी वाहनों में क्लीनर की अनिवार्यता के लंबित मुद्दे का मामला उठाया और विभाग द्वारा मुख्य रूप से एमएमवीआर 249/177 एमवीए, क्लीनर के बिना एचएमवी, के तहत नियमों में संशोधन पर सहमति व्यक्त की गई है। यह आश्वासन दिया गया कि नियमों में आवश्यक संशोधन जल्द ही किया जाएगा और तब तक यह सुनिश्चित किया जाएगा कि फील्ड अधिकारी नरमी बरतें।
VII. परिवहन क्षेत्र के मुद्दों के समाधान के लिए जल्द ही टास्क फोर्स का गठन किया जाएगा।
VIII. राज्य में सीमा चौकियों को हटाना , जिस पर हमारी पिछली बैठकों के दौरान मुख्य रूप से सहमति बनी है उस पर कगेच हुई । बताया गया कि मामला विचाराधीन है।
IX. यह प्रस्तावित किया गया कि मानखुर्द, मुलुंड और दहिसर में मुंबई के प्रवेश सीमओं पर पूर्ववर्ती ऑक्ट्रोई नाका पर बड़े खाली स्थान उपलब्ध हैं वहाँ सुरक्षित ट्रक टर्मिनल/पार्किंग जोन के विकास किया जाना चाहिए ।
X. महाराष्ट्र राज्य में वाणिज्यिक वाहनों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए राजमार्गों पर बुनियादी सुविधाएं, सुरक्षित टर्मिनल / पार्किंग क्षेत्र। एडीजीपी (टी) ने निर्देश दिया है कि जल्द ही इस नीतिगत मामले पर विस्तृत योजना बनाई जाएगी |
XI. मुंबई – 9, दक्षिण मुंबई में आवश्यक सामान ले जाने वाले ट्रकों के लिए प्रवेश और पार्किंग प्रतिबंध। इस बात पर सहमति बनी कि आवश्यक वस्तुओं को ले जाने वाले ट्रकों को प्रवेश की सुविधा दी जाएगी।
XII. माहुल इलाके में सड़क किनारे खड़े जरूरी सामान ले जा रहे वाहनों के चालान काटे गए | हमने बताया कि इलाके में कोई पार्किंग उपलब्ध नहीं है और दायर अधिकारी फोटो खींचते हैं और नो पार्किंग चालान जारी करते हैं। यह आश्वासन दिया गया कि वे वाहन और चालक दल को आगे परेशान नहीं करेंगे।
XIII. वडाला ट्रक टर्मिनल के मुद्दे का समाधान और प्लिंथ स्तर से आगे निर्माण शुरू करने की अनुमति का मुद्दा उठाया गया।
XIV. वास्तविक समय के आधार पर भ्रष्टाचार के मुद्दों के समाधान के लिए राज्यव्यापी हेल्पलाइन नंबर। एडीजीपी (टी) ने बताया कि 112 राज्यव्यापी हेल्पलाइन नंबर है जो काम कर रहा है और परिवहन बिरादरी के सदस्य किसी भी समस्या के मामले में इस सुविधा का लाभ उठा सकते हैं और हमें इस नंबर को दूर-दूर तक प्रचारित करने के लिए कहा।
बैठक सार्थक रही और सकारात्मक माहौल में हुई। जब सरकार और विभाग हमारा समर्थन कर रहे हैं तो उम्मीद है कि महाराष्ट्र के परिवहन क्षेत्र की समस्याएं नियमित रूप से हल हो जाएंगी।
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